Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất.
Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi.
Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn.
Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.
Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng.
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.
Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay.Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài. Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.
Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga. 09-12 Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà. Rừng Câu Đố
Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật. Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng.
Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi. Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe. Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy.
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại.
Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian. Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm. Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.
Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh. Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn. Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ.
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.game apk VNG bài trình bày game game Việt phiêu lưu