Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.
Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua. 09-11 Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn. Trạm Game Nhanh
Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn. Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua. Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường. Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc.
Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển. Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm.
Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại. Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn. Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.
Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài. Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay. Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau.
Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường. Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian.
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.cách thắng Sâm Lốc giải trí Sunwin Sâm Lốc ngoại tuyến
