Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe.
Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường.
Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát.
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.
AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.
Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc.
Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.
Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.
Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.
Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định.
Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất.
Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.
Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi. 09-10 Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn. Sân Chơi Trí Tuệ
Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn. Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.
Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa. Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ. Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy. Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
Thể loại này thưởng cho khả năng đọc đường tức thời thay vì trí nhớ, nên kỹ năng cần luyện cũng khác hẳn đường đua cố định. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy.
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường. Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao.
Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm. Chạy qua vũng nước làm sạch lốp ở một số bản mô phỏng kỹ, đây là chi tiết ít người biết nhưng có ảnh hưởng thật.
Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn.game câu đố phòng kín game học số đếm Xóc đĩa đổi thưởng