Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau.

Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.

Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn.

Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.

Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.

Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.

Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm.

Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ.

Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí.

Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình.

Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa.

Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.

Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.

Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.

Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn. Bãi Chơi Ảo Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy.

Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.

Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.

Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn. Bến Game Việt Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được.

Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường.

Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm. Bầu Trời Game Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.

Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được.

Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường.

Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng.