- 1
- 2
- 3
- 4
- Hỗ trợ
- Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn. Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay.
     
|
| 
cppus cppus09-10
Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn. 09-10 Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua. Chơi Ngay Thôi
Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài. Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.
Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn. Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả. Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.
Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài. Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn.
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn. Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt.
Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift. Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát. Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái.
Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng. Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau.
Giữ khoảng cách đủ để phanh là trách nhiệm của xe bám sau, luật này áp dụng trong hầu hết các giải đua trực tuyến.chiến thuật Ba Cây game xây dựng game bắn bóng màu