Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.

Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.

Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn.

Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau.

Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.

Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.

Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản.

Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động.

Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau.

Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai.

Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy.

Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài.

Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.

Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.

Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn. Trò Chơi Tư Duy Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được.

Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp.

Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.

Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. Trò Chơi Tư Duy Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt.

Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.

Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng. Rừng Câu Đố Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô.

Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng.

Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ.

Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa.