| • Kho Trò Chơi Miễn Phí | 09-09 |
| • Thế Giới Trò Chơi Nhỏ | 09-09 |
| • Chơi Vui Mỗi Tối | 09-09 |
| • Trò Chơi Rảnh Rỗi | 09-09 |
| • Sân Chơi Số | 09-09 |
| • Sân Game Buổi Tối | 09-09 |
| • Nhà Game Nhỏ | 09-09 |
| • Lớp Học Câu Đố | 09-09 |
| • Trạm Vui Chơi | 09-09 |

cppus Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.
Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc. 09-10 Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể. Lớp Học Câu Đố
Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn. Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.
Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ.
Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu. Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn. Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.
Bám sát đuôi xe giảm cản gió. Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp.
Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. Phanh gấp trước khúc cua.
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.game thoát khỏi căn phòng lối chơi game hướng dẫn lối chơi chi tiết game